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秋季旅展搶便宜攻略 北海道賞楓1萬7有找 卡優新聞網作者范詩敏 | 卡優新聞網 – 2015年8月27日   秋天就是要賞楓,不然要幹嘛!本週五(28)秋季旅展在台北世貿一館展開,正是搶日本賞楓優惠行程的好時機。其中北海道和關東地區以易飛網最划算;五福旅遊北陸地區每人2萬8千元內成行,第2人再減4千;關西地區以世興旅行社最便宜;而駿樺的沖繩之旅含稅8千有找。   時序進入秋季,日本各地楓葉從最北方的北海道開始一路逐漸轉紅,在視野寬廣的北國,放眼望去盡是一片浪漫「楓」景,還不時穿插其他變色植物,令人心曠神怡;而9月下旬北陸的立山黑部楓紅,10月後又有白雪相應,適合在高海拔處俯視大片。關東地區以上高地、日光、富士山、輕井澤都是賞楓的熱門旅點;關西大阪、京都、奈良等古都,各式典雅古寺搭配楓紅,更顯風情萬種。   以國人最愛的北海道來看,易飛網的北海道美瑛夢幻青池三大螃蟹吃到飽4日未稅16,900元,北海道-函館夜景5天未稅21,900(送小費);五福旅遊秋楓北海道5日38,500元起;愛旅遊北海道道東祕境賞楓5日遊促銷價30,900元起;長汎旅行社北海道森呼吸5日含稅價29,900元;世興旅行社北海道富良野限定特惠團5日特價21,900元未稅。   北陸地區中,五福旅遊楓紅立山黑部溫泉4日27,900元起,第二人減4,000元;燦星旅遊秋遊立山黑部5天,原價33,900元,特價29900含稅,兩人成行,第2人扣4,000元;世興旅行社立山黑部賞楓+輕井澤溫泉‧白川鄉合掌村‧兼六園‧上高地河童橋‧白鳥號遊覽船6日,特價31,900元未稅。   關東地區,易飛網東京自由行5日未稅6,999元,東京晴空塔團體5日未稅16,900元;駿樺旅行社東京5日自由行特價含稅9,900元;世興旅行社東京輕井澤旅展特惠團5日,特價未稅17,900元;五福旅遊蟹逅東京晴空塔富士箱根螃蟹5日24,900起,第二人減4,000元;東南旅行社日本東京兩人同行第2人省5,500元。   關西地區,世興旅行社南紀海濱之湯京都四季翩5日,特價23,900元;燦星旅遊京都5天,東福寺、南禪寺、奈良梅花鹿、紀州名湯,原價38,900元,特價含稅32,900元,兩人成行,第2人折4,000元。   至於小資族最愛的沖繩,駿樺旅行社沖繩虎航空4日自由行含稅特價7,900元;易飛網台灣虎航沖繩自由行4日5,999元,人氣主題海洋博.美國村AEON MALL、繽紛水果樂園、元氣大鼓秀4日10,999元。

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【大成報記者吉雄世╱高雄報導】臺灣港務股份有限公司與財政部關務署、航港局於12日上午在高雄港前鎮商港區後線公共倉儲共同舉辦「高雄港自由港區物流集併作業啟動典禮」,交通部吳盟分次長及財政部關務署莊水吉署長共同主持,立法院黃委員昭順、行政院南部聯合服務中心江執行長玲君、AAP亞洲採購總部駒進公司總經理賴伯瑛及航商業者如輪船公會、船代公會、貨櫃集散站、海運承攬運送業、報關業及相關航港產業代表等超過200位貴賓到場祝賀。
隨著產業轉型、升級、全球布局的發展趨勢,致使港口功能從裝卸港、轉運港朝向物流加值港發展,因而自由港區便規劃能從事倉儲、物流、重整、加工等十九項作業,以因應產業發展之需求。多國貨物集併櫃(MCC)及自由港區政策均是政府積極推動的業務之一,兩者各有操作上的優勢條件,依憑業者營運模式可彈性選擇在貨櫃集散站或自由港區不同的操作模式,提供多樣化的運輸物流解決方案,對業者更具競爭力,期盼航港業界先進共同推展、共享多贏。
12日開啟自由港區物流集併的業者海碩集團表示,在自由港區從事多港貨物集併作業模式,首先必須取得自由港區事業及港區貨棧的許可證,同時也要獲得自主管理的資格,而與航商洽訂航線艙位、安排倉儲作業等均為重要事項之一。此外更須爭取貨主的同意,方能改變既有的營運模式。海碩集團用半年以上時間洽談說服美國合作夥伴(Advance Auto Ports Inc.)改選高雄港作為亞太地區的發貨樞紐,最主要原因在於高雄港不僅美西航線網密集、貨櫃場作業品質及安全性高、勞資關係和諧,而且倉儲作業空間足夠,能提供Totosultion的軟實力,所以獲得外商的青睞。
臺灣港務公司李泰興總經理表示,在財政部、交通部聯手推動及航商業者配合下,共同推動自由港區物流來臺集貨、加值再轉運出口的營運模式,並利用自由港區外貨進儲、加值、再出口免相關稅賦的優惠政策,真正地發揮效益,吸引業者透過高雄港從事多國集貨、加值再轉口的造量加值業務。
交通部吳盟分次長表示,高雄港吞吐量曾經是世界第3大港,現在排名第13,許多原因造成;但是,這都不是藉口。高雄港就地理位置、行政效率、服務態度都是一流的。必須求新、求變、求好、繼續拼,目前香港轉口櫃占75%,星加坡轉口櫃占80%,反觀台灣高雄港轉口櫃只占47%,以今天物流集併為起始點,期許未來高雄港轉運量能超過進出口量一倍以上。
財政部關務署莊水吉署長看到背板上有海關標誌,將介紹標誌做一番解說,海關是國家大,代收4500億/年,對於C3貨物抽驗5%,C1給與自動通關,今後將更積極未來將以關務簡化及通關便捷為努力目標,為航商業者服務,以提高港口通關效能。
戴治中理事長提到,多港集貨需要海運各行業大力支持,包括船公司、貨櫃場、裝卸、倉儲等共同合作,各自發揮優勢,結合起來具事半功倍的效果,海攬公會會員是攬貨的角色、船公司是運輸的主體、貨櫃場堆存的功能,而倉庫則重整、分裝、包裝的場地,各行各業各司其職、相互合作,必能再引進更多貨源回臺灣加值再出口。
最後,列席貴賓舉行簡單剪綵儀式,並由堆高機將貨物從貨架上舉起,象徵物流集併作業正式啟動。

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